昨天，记者从东城区召开的城市管理工作会上获悉，东城区明年将试行“错时停车”，单位的停车位晚上有望对居民开放，同时选取部分居民区的居住停车位在工作时间对单位车辆开放。另外，今年东城计划向外疏解人口11410人，实际疏解20103人，超过计划近一倍。
>>关于交通管理
开发单位资源“错时停车”
登记注册在东城的机动车目前超过46万辆，但东城区注册备案的停车位仅有10余万个。东城区城管委相关负责人透露，为解决停车难问题，东城计划再开发 一部分社会单位的停车资源。此前，社会单位向居民开放停车资源开展了一段时间，但受困于自身车位紧张，以及价格和限行等因素综合影响，开放效果还不是特别 理想。
明年，东城计划在区域范围内试行“错时停车”的新思路，让社会单位的停车资源在夜间对居民开放，同时选取一部分居民区周边的居住停车位，在工作时间对单位车辆开放，通过类似“交换车位”，更好地满足二者的基本停车需求。
今年东城区实行了居住区挖潜奖励政策，综合利用居住区内部及周边土地、空间资源挖潜增建停车位，鼓励停车场产权人对既有平面停车设施进行改造，设置机械式、简易自走式立体停车设备3套，已经新增居住区停车位788个。
公租自行车拟延服务时间
2016年，东城计划再增加公租自行车网点70处，目前正在进行设备安装和公租自行车安放，预计明年春节前有望投入使用。同时，新增的公租自行车点位主要位于地铁枢纽、公交场站和一些繁华地区的周边。
在目前已开通运营公共自行车网点162处、租赁设备5000套的基础上，东城区公共自行车服务系统的总体规模将达到约230处网点、7000套设备，网点分布基本覆盖东城区。
虽然目前东城区的公租自行车24小时都可以还车，但租车时间为6时到24时，零点到早晨6点期间不能租车主要是因为需要进行车辆跨区运输，并对设备进 行检修。考虑到有些区已将租车时间延长为24小时，东城区也向市里请示报告过这个问题，本市有关部门也已着手研究该问题。
>>关于市容管理
主要大街将“垃圾不落地”
今年，东城区被住建部列为全国第一批生活垃圾分类示范区。目前，东城区垃圾分类小区数量和小区常住人口达标率分别达到82.4%（216个）和 80.3%（33.22万人）。从今年11月起，东城区又在朝阳门街道等44条主要大街全面推广开展“垃圾不落地”工作，撤除沿街居民院、餐馆、商户、社 会单位在大街上放置的生活垃圾桶共344个。
对撤除生活垃圾桶的44条主要大街的生活垃圾区，环卫部门采取了“定时收取+巡回保洁”的方式，每天6时至8时、15时至18时在各院落门口对居民日 常生活垃圾进行集中收运处理，分时定人定段收运。环卫部门还安排人员巡回捡拾，确保大街非定时收取时段垃圾滞留时间不超过15分钟。东城区城管执法局也同 步开展专项执法活动，重点查处行人乱丢乱吐、商家乱扔乱倒行为。
对于架空线的梳理，东城区针对胡同道路狭窄，今年在全市首家选取了磁器库胡同进行试点，在不适合架空线入地下的路段，尝试将管道架设在空中，通过在胡 同两侧房屋的立面上建设管道，让明线变成暗线，这样可以有效避免落线伤人等问题。2016年，该试点做法计划向其他区域推广。
>>关于人口疏解
今年疏解人口20103人
今年，东城区与专业机构联合研究，先后出台了《东城区“十三五”时期城市管理规划》、《东城区“十三五”时期健全城市病治理体制机制探索研究》、《东 城区基础设施建设行动计划（2016-2020年）》、《东城区“十三五”时期环境建设规划》等城市管理规划和指标体系，将城市管理与业态调整、风貌保护 和非首都功能疏解相结合；与清理外来人口、地下空间、出租房屋相结合；与区域提升和分级分类管理相结合；与强化管理和日常养护相结合。
今年，东城区突出对低端业态、违法建设、房屋出租、消防隐患等开展专项整治，如城管部门拆除违建，工商部门清理无证无照经营，以及相关单位收回出租房屋等举措，在原计划向外疏解人口11410人的基础上，实际上已经疏解了20103人，超过计划将近一倍。
天坛周边简易楼项目是北京市最大的成片简易楼改造工程，这些简易楼征收腾退后，腾退的土地将按照原有的规划全部划为绿化用地，不进行任何商业开发。
下一步，东城区还将围绕“疏解非首都功能”这一主线，突出治理背街小巷、老旧小区、拆迁滞留区和人流密集区四类环境秩序问题，努力实现“突出环境问题基本遏制、群众身边环境普遍提升、重点脏乱区域有效改善、依法管理水平明显提高”的工作目标。
责任编辑： 米振华 审核：刘印